Líinfrastructure routiËre demeure líun des plus grand levier du dÈveloppement Èconomique díune rÈgion donnÈe. Pour accompagner ce dÈveloppement le responsable de cette infrastructure doit veiller constamment ý son extension, son adaptation et surtout sa maintenance et son entretien dans le but díassurer un niveau de service convenable aux usagers.
Pour la rÈgion de Oued Eddahab Lagouira son rÈseau routier de 784Km revÍtus est en bon Ètat díentretien mais il est, comme pour líensemble des zones dÈsertiques soumis au phÈnomËne de dÈsensablement qui affecte dans certaines sections son niveau de service. Cíest dans ce sens que la lutte contre líensablement des routes est une activitÈ quotidienne de la brigade dÈsensablement de la rÈgion Oued Eddahab Lagouira, dans les couloirs soumis ý ce phÈnomËne. Durant la pÈriode Avril ý Novembre, cette activitÈ est intense ý cause des vents dominants venant du Nord et mettant en mouvement les dunes vives.
Dans un premier temps, on va dÈfinir ce phÈnomËne, on traite les caractÈristiques qualitatives et quantitatives de ce phÈnomËne et enfin les actions entreprises afin de maÓtriser líensablement.
1-
CaractÈristique du climat
Il se caractÈrise par des tempÈratures extrÍmes (+50ƒC) avec forte amplitude diurne et annuelle, un volume de prÈcipitation infÈrieur ý 200 mm/an, un rÈgime díÈcoulement et de ruissellement spasmodique, une vÈgÈtation rare et líinexistence presque absolue díun vÈritable sol vÈgÈtal.
Le rÈseau hydrographique des pays dÈsertiques est arÈique souvent endorÈique rarement exorÈique.
2-
Les agents de líÈrosion
ÝÝÝÝ 2.1 RÙle de la dÈsagrÈgation mÈcanique
La dÈsagrÈgation est trËs forte ý cause des forts Ècarts de la tempÈrature, de líabsence de vÈgÈtation, de sol et díeau. La dilatation thermique diffÈrentielle dÈsagrËge les roches. Les roches surchauffÈes Èclatent. Mais cette action est lente et limitÈe.
ÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝ 2.2 RÙle
du vent
ÝÝÝÝ Les vents exercent leurs actions destructrices (Èrosion Èolienne) et constructrices (sÈdimentation Èolienne), sur les zones continentales recouvertes de formations meubles, particuliËrement dans les dÈserts et les cÙtes sableuses.
ÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝ 2.2.1
Erosion Èolienne
On distingue :
Action du vent consistent en un vÈritable balayage, non seulement des surfaces, mais aussi des dÈpressions qui sont peu ý peu approfondies, jusquíý ce que soit atteinte la surface hydrostatique.
ÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝ Exemple : - DÈpressions dÈsertique (les sebkhas,Ö)
- Regs : surfaces recouvertes díanciens sols de plateaux ou díalluvions, o˜ les galets sont dÈchaussÈs, particules fines Ètant ÈvacuÈes par le vent.
Ý
Le vent transporte des particules minÈrales plus ou moins volumineuses selon sa vitesse, la plupart díentre elles burinent les roches en relief, lorsquíelles sont tendres (alveolisation Èolienne), ou les polissent lorsquíelles sont dures (poli Èolien).
Sur les cailloux, dÈchaussÈes du sol, les projections de grains de quartz rÈduisent les aspÈritÈs et rÈalisent des faces planes (cailloux ý facettes).
Sur les roches isolÈes par líÈrosion, la base plus ÈprouvÈes, les plus abondants et les plus volumineux est surcreusÈe (champignons du dÈsert). Selon la plus ou moins grande duretÈ des roches offertes ý la corrasion, les formes les plus curieuses peuvent Ítre engendrÈes par usure diffÈrentielle (ponts naturels, structures ruiniformes, etc). Les roches argileuses sont burinÈes de sillons sÈparÈs par des crÍtes instables souvent liÈes ý líexistence de racine díarbustes jouant un rÙle fixateur.
Les grains de sable eux mÍmes sont peu ý peu usÈs et roulÈs par suite des frottements et des innombrables chocs quíils reÁoivent : ils prennent líaspect de sphËres dÈpolies ( rond et mat) en ce qui concerne le quartz. Les micas, facilement clivables, et les argiles, en cristaux lamellaires et microscopiques, sont rÈduits en poussiËre et transportÈs beaucoup plus loin : le vent produit donc un vÈritable tri .
Ces caractËres(grains de quartz arrondis et dÈpolis, absence de micas et díargiles) permettent de distinguer facilement un sable díorigine Èolienne díun sable transportÈ par les eaux.
Le vannage va laisser sur place les cailloux qui forment des grandes Ètendue caillouteuses ou Reg du sahara.
ÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝ 2.2.2 :
Transport et sÈdimentation Èolienne
Líaction du vent sur les particules est sÈlectives :
Le vent a pour rÈsultat la formation díÈdifices Èoliens de tailles diverses (ripple-marks, dunes et regs) ou líaccumulation de produits fins(PoussiËres,Ö)
3-
Les Èdifices Èoliens
3.1 : Ripple-Marks
Rides de quelques centimËtres, formÈes de crÍtes dissymÈtriques, grossiËrement parallËle, dues ý la saltation diffÈrentielle des grains de sable sous líeffet du vent. La crÍte est soulignÈe par les grains les plus gros, tandis que les plus fins síaccumulent dans les creux.
ÝÝÝÝÝ 3.2 :
Dunes
ÝÝÝÝ Il síagit díÈdifices de quelques mËtres ou de quelque dÈcamËtres de hauteur exceptionnelle ; en gÈnÈral mobiles, ý profil dissymÈtrique : pente douce du cÙtÈ amont (au vent), pente plus raide du cÙtÈ opposÈ qui correspond ý la pente díÈboulement.
Les obstacles, cailloux, touffes díherbes, arbustes, sont ý líorigine de ces accumulations de sable qui síallonge ensuite.
ÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝ Les Barkhanes : Dunes de la rÈgion de Oued Eddahab Lagouira
Le type parfait et ÈlÈmentaire de dune est la barkhane(voir photo) en forme de croissant ý convexitÈ tournÈe au vent et ý cornes plus ou moins allongÈes síabaissant symÈtriquement ; ces derniËres sont longitudinales par rapport ý la direction du vent, tandis que la masse centrale est disposÈe transversalement. Les barkhanes se forment dans les rÈgions o˜ le sable est peu abondant
ÝÝÝÝ 3.3 : Les
Ergs
Ce sont des accumulations dunaires formÈes díun grand nombre de formes ÈlÈmentaires associÈes sur de trËs vastes espaces.
ÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝ
II- Manifestation du
phÈnomËne ý líÈchelle de la rÈgion de Oued Eddahab Lagouira
ÝAu niveau de la rÈgion de Oued Eddahab Lagouira, le phÈnomËne díensablement se prÈsente sous forme de dunes en croissant ou dunes ´Barkhanesª, vives et actives.
Vu que le relief du terrain naturel est gÈnÈralement plat, et considÈrant les faibles fluctuations dans la direction des vents dominants. Líensablement reprÈsente une menace permanente pour toutes les Infrastructures de base de la rÈgion ý savoir :
… Les routes nationales N1 et N3
… La route Provinciale RP1100
III- ConsÈquences et effets
sur les infrastructures routiËres
Le phÈnomËne díensablement pose des problËmes au niveau de líexploitation des routes, qui lui sont directement exposÈes.
Pour ce qui concerne la rÈgion de Oued Eddahab LagouiraÝ son rÈseau routier revÍtu est de 784Km dontÝ 86% sont des routes Nationales (RN1 et RN3).
La longueur exposÈe au phÈnomËne de líensablement est de 30Km soit 4% de líensemble du rÈseau.
Les tableaux ci dessous montrent les sections de routes ensablÈes avec le degrÈ de gravitÈ.
Ý
ÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝ Ý1ƒ/Ý
ROUTEÝ NATIONALEÝ Nƒ 1 -SECTIONÝ
LIANTÝ ELÝ ARGOUBÝ
AÝ GARGARATE
NomÝÝ duÝÝ site etÝÝ P . K |
LocalitÈ plus proche |
Distance de Dakhla (Km) |
SECTION ENSABLEE |
Long. (m) |
Nature Díobstacle |
DegrÈ de gravitÈ |
Observations |
|
P.KÝ OR |
P.K EX |
|||||||
CINTRA 2103 ý 2105 |
ElÝ Argoub |
140 |
2103 |
2105 |
3000 |
Couloir de grand
dune (Ý hauteurÝ deÝ 2
m ý 15 |
1 |
|
AINÝ BIDA Ý2124 ýÝ 2132 |
ElÝ Argoub |
167 |
2124 |
2132 |
8000 |
Couloir de sable Important
provenant díune plage de8 Km |
1 |
|
SABKHAT FARES 2180 |
Centre de ÝBir Gandouz |
215 |
2179 + 920 |
2180 + 000 |
160 |
Petit couloir de
sable en dÈblai |
3 |
|
LAHIRIZ 2262 |
Centre de ÝBir Gandouz |
297 |
2262 + 600 |
2263 + 400 |
800 |
Petit couloir de
sable en dÈblai. |
1 |
|
GARGARAT 2303 |
CentreÝ de ÝBir Gandouz |
338 |
2302 + 988 |
2303 +100 |
100 |
TraversÈe de la
chaÓne Aguerguer |
3 |
|
GARGARATE 2332 |
CentreÝ de ÝBir Gandouz |
367 |
2331+950 |
2332+ 050 |
100 |
Route en dÈblai
au pied de colline piÈgeant le sable |
3 |
|
2ƒ/Ý ROUTEÝ
NATIONALEÝ NƒÝ 3Ý
LIANTÝÝ LA RN 1Ý AÝÝ
AOUSSERD
NomÝÝ duÝÝ site etÝÝ P . K |
LocalitÈ plus proche |
Distance de Dakhla (Km) |
SECTION ENSABLEE |
Long .(m) |
Nature Díobstacle |
Niveau de service |
Observation |
|
P.KÝ OR |
P.K EX |
|||||||
TACHKTENT 31 |
El Argoub |
58 |
30 +Ý 850 |
31 + 150 |
300 |
TraversÈe de la
chaÓne díaguerguer route en profil mixte passant
entre deux collines |
1 |
|
OUED FUCH 64 |
DAKHLA |
115 |
63 + 750 |
64 + 250 |
500 |
Couloir de sable
et arbuste-route en dÈblai |
1 |
|
138 ý 144 |
AOUSSERD |
194 |
138 |
144 |
6000 |
Route lÈgËrement
en dÈblai -couloir de sable |
1 |
|
EL MADNA 154 |
AOUSSERD |
204 |
153 + 800 |
154 + 100 |
300 |
Petit couloir de
sable en dÈblai |
2 |
|
178 ý 200 |
AOUSSERD |
250 |
178Ý ýÝ
200 |
Section
diverses |
ÝÝÝ PetitÝ dune , et ÝÝÝ EpaisÝ deÝ
sable |
3 |
|
3ƒ/Ý ROUTEÝ
PROVINCIALE Nƒ 1100Ý ACCESÝ AÝ
DAKHLA
NomÝÝ duÝÝ site etÝÝ P . K |
LocalitÈ plus proche |
Distance de Dakhla (Km) |
SECTION ENSABLEE |
Ý Long. ÝÝ (m) |
Nature Díobstacle |
Niveau de service |
Observations |
|
P.KÝ OR |
P.K EX |
|||||||
PK 14 + 000 AU PK 19 + 000 |
DAKHLA |
22 |
11 + 000 |
19 + 000 |
6000 |
Route au niveau
TN avec arbuste traversant couloir de sable |
3 |
|
23 + 000 |
DAKHLA |
26 |
23 + 000 |
27 + 000 |
4000 |
Route en profil
mixte passage sous collines |
3 |
|
33 + 800 |
DAKHLA |
36 |
32+000 |
33+800 |
1800 |
Route en profil mixte colline cotÈ Nord. |
3 |
|
IV-
Actions de lutte contre líensablement
On distingue :
… Les actions prÈventives
… Les actions curatives
1-
Les
actions prÈventives
Elles ont pour objectifs díempÍcher le sable díatteindre la plate forme. Elles consistent :
… Soit ý fixer le sable avant la route (Technique onÈreuse)
… Soit ý accÈlÈrer le sable au niveau de la plate forme.
… Soit ý adapter la gÈomÈtrie de la route.
… Soit ý Ètaler les dunes avant leur arrivÈe sur la plate forme
Cette technique est la plus utiliser dans la rÈgion de Oued Eddahab Lagouira pendant la pÈriode calme.
2- Les Actions Curatives :
Elles visent ý enlever le sable dÈposÈ sur la plate forme. Pour cela, il est mis en place des brigades spÈcialisÈes (líune ý Ain Bida et líautre au PK120 de la RN3)Ý qui procËdent ý un travail permanent de dÈblaiement de la plate forme.
Le matÈriel utilisÈ est constituÈ essentiellement de :
… 1 Chargeur ý chenille
… 1 Chargeur
… 1 Tracto pelle
… 2 Camions
|
Frais en DH |
Location |
136.000,00 |
Consommation en
Gasoil |
160.000,00 |
Consommation en
Lubrifiant |
6.000,00 |
Ravitaillement et
frais de dÈplacement |
52.000,00 |
Total dÈpense par
type díengin (DH) |
354.000,00 |
La quantitÈ annuelle dÈgagÈe en sable est : 60400m3
Soit un cošt unitaire du m3 de sable traitÈ de 5,86DH/m3
ÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝ ÝÝ Ý
ÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝ LíexpÈrience a montrÈ que dans ce domaine de lutte contre líensablement des routes ; ilÝ est possible díarrÍter les dunesÝ mais on ne peut pas stopper le passage du sable . Cíest pour cette raison que la lutte contre ce phÈnomËneÝ est une action qui dure dans le temps nÈcessitant une intervention permanente des brigades de dÈsensablement :Ý En díautre termes les mesures prÈventives seules sont insuffisantes pour lutter contre líensablement, elles doivent donc Ítre complÈtÈes par des mesures curatives.
VII-
Illustration Photographique
Photo nƒ 1 : Ripple-Marks au PK2127 de la
RN1.
Photo nƒ 2 : Barkhane au PK2193 de la RN1(Tchica).
Photo nƒ 3 : Petit couloir de sable(Lamhiriz), PK2262 de la RN1.
Photo nƒ 4 : Epais de sable, opÈration de dÈsherbages, Pk162 de la RN3 .
Photo nƒ 5 : DÈsensablement par des engins mÈcanique, RN3 au PK64.
Photo nƒ 6: DÈsensablement par des engins mÈcanique, RN3 du PK138 au PK142.
Carte de la rÈgion
DegrÈ1 DegrÈ2 DegrÈ3 PK154 PK2180 PK2103 PK2124-2132 PK14-19 PK2262 PK2303-2332 PK23 PK33.8 PK31 PK64 PK178-200 PK138-144