Pour atteindre ces objectifs, le management et la gestion de la qualité doivent être assurés dés la phase embryonnaire de l’ouvrage, c’est à dire depuis sa programmation dans le plan d’action selon des critères bien déterminés, et jusqu’à l’achèvement des travaux et l’intégration de l’ouvrage neuf dans le parc du patrimoine National des ouvrages d’art.
Pour aboutir à la construction d’un ouvrage de qualité et durable, il s’avère primordial de bien manager et gérer la qualité tout d’abord à l’amont et durant les études, ensuite dans la phase de l’adjudication et d’exécution des travaux et enfin à l’aval des travaux, c’est à dire, après leur achèvement pour faire introduire l’ouvrage neuf dans le patrimoine National des ouvrages d’art :
Le management et la gestion de la qualité à l’amont et en phase des études :
Savoir bien manager et gérer la qualité dans le lancement de l’appel d’offres pour la réalisation des études d’un ouvrage d’art, et aussi, dans la rédaction du cahier des prescriptions spéciales et du cahier des prescriptions communes des études, permet d’aboutir à un choix rigoureux d’un bureau d’études techniques qualifié capable de mener à bien (qualité dans l’étude, délai respecté, avec un meilleur rapport qualité/prix) l’étude jusqu’à l’approbation de la phase finale de l’étude.
Le management et la gestion de la qualité à l’amont et dans la phase de l’exécution des travaux :
Bien manager et gérer la qualité dans le lancement de l’appel d’offres des travaux et dans l’élaboration du cahier des prescriptions communes et le cahier des prescriptions spéciales des travaux aide au choix d’une entreprise qualifié capable d’exécuter les travaux avec une meilleur qualité, dans le délai et avec un coût concurrentiel.
La réussite dans la réalisation des travaux d’un ouvrage d’art de qualité d’art est conditionné par la bonne gestion des actions à mener en vue de solutionner les problèmes imprévus qui se posent aux moments des travaux tels que : défaillance dans l’étude, Omission dans le CPS ou le non suivi des payements....en effet, la persistance d’un problème de ce genre dans temps risque de faire arrêter les travaux ou les retarder.
Le management et la gestion de la qualité à l’aval des travaux (après leur achèvement) :
Enfin, après l’achèvement des travaux, l’ouvrage neuf doit être introduit dans le patrimoine National des Ouvrages d’Art avec toutes ses données et ses archives à savoir :
- Copie du marché de l’étude
- Un exemplaire du dossier de l’étude approuvé
- Copie du marché des travaux
- Rapport d’exécution et d’achèvement des travaux.
- Plans de recollement.
- Photos de l’ouvrage neuf.
Savoir Manager et gérer dans le temps ces éléments d’archives et de définition d’un ouvrage d’art, est d’une importance capitale, dans la mesure il va permettre de les conserver tout au long de la vie de l’ouvrage d’art -qui est de 100 années environ- en vue de les consulter en cas d’un intervention éventuelle sur l’ouvrage telle que : réparation, renforcement, élargissement....
INTERETS QUE PRESENTE LE PROJET CHOISI POUR LE SECTEUR ROUTIER :
L’élaboration de cette démarche de management et de gestion de la qualité dans les études et les travaux des ouvrages d’art consisterait une aide très appréciable pour les services provinciaux, régionaux et centraux de l’Equipement de notre Royaume.
Ceci va leur permettre de mettre en oeuvre une démarche pour manager et gérer la qualité d’une manière rationnelle et optimale non seulement dans toutes les étapes des études et toutes les phases d’exécution des travaux de réalisation des ouvrages d’art, mais aussi, dans la gestion et la maintenance du patrimoine National des ouvrages d’art en permettant la constitution et la conservation - durant toute leur durée de vie : 100 ans environ- d’une banque de données et d’archives sur les ouvrages existants
MOTIVATIONS DU CANDIDAT :
J’ai choisi ce sujet parmi d’autres pour plusieurs raisons :
D’abord, approfondir mes connaissances dans le domaine du management et de la gestion de la qualité des études et des travaux de réalisation des ouvrages d’art et ce, dans le but d’adopter, sur le plan National, des stratégies managérielles de la qualité dans la réalisation des ouvrages d’art.
Ensuite, m’ouvrir sur d’autres expériences notamment le cas de la France et des autres pays de l’Union Européenne dans le domaine de management et de gestion de la qualité dans le domaine routier en général et des ouvrages d’art en particulier. De la sorte, mon projet permettra d’enrichir mon pays de ces expériences novatrices en les adaptant à nos moyens.
Enfin, donner mon apport personnelle dans la recherche des méthodes et des stratégies rationnelles et optimales pour le management et de gestion de la qualité dans les ouvrages d’art.
