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2004 - ROAD OPERATION & TRAFFIC ENGINEERING / GESTION DE TRAFIC & EXPLOITATION DE LA ROUTE / 交通运输管理和道路运营/交通运输和道路疏通管理
REALISE(D) : 44007 - GESTRAF04 - Paris - 2004 may 24th - june 4th 2004
vendredi
19 novembre 2004 ,
Elisabeth du Chastel,
Jorge Alfredo Camano Easton
le séminaire s’est réalisé avec 9 participants / the seminar was realized with 9 participants
le programme / the programme / 日程安排
 en français
in english
hanyu - 汉语
programmation 2005 programming
ce séminaire - this seminar
tous les séminaires /the whole seminars/ 所有培训
voir les autres réalisations de ce séminaire en utilisant les liens dans la colonne à droite / let see the other realizations of this seminar using the links in the column on the right
TELECHARGER LES PHOTOS DU SEMINAIRE/DOWNLOAD THE SEMINAR PICTURES (1,3 Mo)
OBJECTIFS / OBJECTIVES
participants
équipe pédagogique / pedagogical team
travaux / works
evaluation/assessment
repas / lunches
Public
Cadres et responsables opérationnels :
des collectivités locales chargées de la gestion de trafic, de l’exploitation de la route et de la gestion des infrastructures,
des secteurs industriels dont l’activité est liée à la création et à l’exploitation d’information routière,
des bureaux d’études publics et privés spécialisés,
des sociétés d’autoroutes,
des services nationaux responsables de l’information routière : police, gendarmerie, MTP.
Objectifs
Organiser le recueil et l’exploitation des données nécessaires,
Connaître et utiliser les méthodologies utiles,
Choisir et mettre en place un modèle approprié,
Connaître l’ensemble des outils adaptés (carrefour à feux, panneaux à messages variables, CIR,...) pour favoriser leur mise en place et aider à la décision,
Organiser le développement de l’information routière et les échanges avec l’ensemble des acteurs concernés.
PARTICIPANTS
objectifs / objectives
équipe pédagogique / pedagogical team
travaux / works
evaluation/assessment
repas / lunches
Mr Cengiz COSKUN - Responsable Etudes et Méthodes de Péage - Via Autoroute / FRANCE
Mr Mounir EL HOUMA - Service Infrastructure de Transport - Maghrébine d’Ingénierie (INGEMA) / ROYAUME DU MAROC
Mr Paul KEMAJOU NGOKO - Direction des Routes / Cellule de la Programmation - Ministère des Travaux Publics / CAMEROUN
Mr Innocent MUSHUMBA - Chef de Division Gestion Routière - Ministère des Infrastructures / RWANDA
Mr Adébayo Samson BALOGOUN - Chargé de Projet - Direction Générale des Travaux Publics / Direction des Pistes Rurales / BENIN
Mr Joao Joaquim Antonio NETO - Directeur, Chef de travaux de constructions routières - Paviterra, SARL / ANGOLA
Mr Kulwinder Singh RAO - Nodal Engineer Highways - Punjab Roads & Bridges Development Board /INDIA
Mr Khalid SBAI - Chef des Bureaux Etudes et Travaux - Direction Régionale de l’Equipement du Souss-Massa-Drâa / ROYAUME DU MAROC
Mr Alassane Adama SY - Adjoint du chef de la division du transport circulation - Direction de l’Aménagement Urbain de Dakar / SENEGAL
EQUIPE PEDAGOGIQUE / PEDAGOGICAL TEAM
objectifs / objectives
participants
travaux / works
evaluation/assessment
repas / lunches
M. Simon COHEN - INRETS
M. Pierre BAILLET - CETE DU SUD-OUEST
M. Roger BOUR - CETE DE L’EST
M. Claude CAUBET - SETRA
M. Frédéric MURARD - CETE DE LYON
M. Mustapha MAKHLOUFI - CERTU
M. Jacques NOUVIER - CERTU
TRAVAUX / WORKS
objectifs / objectives
participants
équipe pédagogique / pedagogical team
evaluation/assessment
repas / lunches
EVALUATION / ASSESSMENT
objectifs / objectives
participants
équipe pédagogique / pedagogical team
travaux / works
repas / lunches
Evaluation du Module :
9 questionnaires complétés
1- globalement le module s’est révélé :
à 78% : satisfaisant et très satisfaisant
2- les apports et contenus du module ont été jugés satisfaisants ou très bien :
à 100% pour le vocabulaire et les concepts
à 78% pour l’utilisation de méthodes de travail
à 78% pour les connaissances pratiques
Observations : Il manque des cas pratiques et une meilleure adaptation des expériences aux pays des participants.
3- l’organisation du module a été jugée :
à 67% satisfaisant (33% trop longue)
à 100% satisfaisant pour l’animation et la coordination
à 100% suffisants en termes d’échanges avec les intervenants
à 78% satisfaisant concernant la documentation
à 88% satisfaisant pour ce qui concerne les applications et exercices
à 100% adaptée pour ce qui concerne la salle de travail
à 100% satisfaisante pour l’organisation logistique
commentaires :
Il faudrait raccourcir le temps consacré à l’information routière et au recueil des données
4- les séquences ont été jugées :
Notions fondamentales d’ingénierie du trafic :
- intérêt : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
- qualité : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
- observations : le temps est trop court et il manque des études de cas
Recueil de données :
- intérêt : à 75% satisfaisant, très bien ou excellent,
- qualité : à 88% satisfaisant, très bien ou excellent,
- intérêt : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
- qualité : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
- observations : problème avec l’anglais
Information routière :
- intérêt : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
- qualité : à 100% satisfaisant,très bien ou excellent,
- observations : partie un peu longue
Exploitation des réseaux péri-urbains :
- intérêt : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
- qualité : à 100% satisfaisant,très bien ou excellent,
- observations : manque de temps et d’exemples
Les apports de la signalisation :
- intérêt : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
- qualité : à 88% satisfaisant,très bien ou excellent,
- observations : court !
- intérêt : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
- qualité : à 100% satisfaisant,très bien ou excellent,
Ingénierie de trafic en milieu inter-urbain :
- intérêt : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
- qualité : à 89% satisfaisant,très bien ou excellent,
Ingénierie de trafic en milieu urbain :
- intérêt : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
- qualité : à 100% satisfaisant,très bien ou excellent,
- observations : mieux s’adapter aux pays des participants
Evaluation et diagnostic :
- intérêt : à 100% satisfaisant, très bien ou excellent,
- qualité : à 100% satisfaisant,très bien ou excellent,
- observations : trop court
5- les points qui auraient pu être traités :
le recueil de données avec pratique sur le terrain
la modélisation du réseau routier
la régulation du trafic par péage urbain : exemples de quelques villes européennes
6- compléments :
Il serait souhaitable de traiter :
la gestion de l’entretien routier avec Visage et HDM4,
l’avenir du péage en Europe,
l’évolution des infrastructures.
REPAS / LUNCHES
objectifs / objectives
participants
équipe pédagogique / pedagogical team
evaluation/assessment
travaux / works
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 2001 - ROAD OPERATION & TRAFFIC ENGINEERING / GESTION DE TRAFIC & EXPLOITATION DE LA ROUTE
2016 - Road operation and traffic engineering / Gestion de trafic et exploitation de la route / Gestión de tráfico y explotación de la carretera
2014 - Road operation and traffic engineering / Gestion de trafic et exploitation de la route / Gestión de tráfico y explotación de la carretera
2010 - Road operation and traffic engineering / Gestion de trafic et exploitation de la route / 交通运输管理和道路运营/交通运输和道路疏通管理 / Gestión de tráfico y explotación de la carretera
2002 - ROAD OPERATION & TRAFFIC ENGINEERING / GESTION DE TRAFIC & EXPLOITATION DE LA ROUTE
2006 - Road operation and traffic engineering / Gestion de trafic et exploitation de la route / 交通运输管理和道路运营/交通运输和道路疏通管理 / Gestión de tráfico y explotación de la carretera
2008 - Road operation and traffic engineering / Gestion de trafic et exploitation de la route / 交通运输管理和道路运营/交通运输和道路疏通管理 / Gestión de tráfico y explotación de la carretera
2013 - Road operation and traffic engineering / Gestion de trafic et exploitation de la route / 交通运输管理和道路运营/交通运输和道路疏通管理 / Gestión de tráfico y explotación de la carretera
2009 - Road operation and traffic engineering / Gestion de trafic et exploitation de la route / 交通运输管理和道路运营/交通运输和道路疏通管理 / Gestión de tráfico y explotación de la carretera
2003 - ROAD OPERATION & TRAFFIC ENGINEERING / GESTION DE TRAFIC & EXPLOITATION DE LA ROUTE
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